В ногу со временем
Текущее поколение авто появилось весной 2015 года и было представлено общественности в рамках международного автосалона в Женеве. В 2018 году, на ежегодном мотор-шоу в Нью-Йорке, была показана и рестайлинговая версия, которая в таком воплощение продаётся и по сей день. Если окунуться чуть глубже в историю модели, то перед нами уже третья генерация машины. Предыдущая вариация в Российской Федерации продавалась под индексом ix35 и имела довольно большой успех и хороший спрос у российских покупателей, занимая верхние строки в рейтингах продаж. Что же касается текущего 3-го «Туссана» (или как его ещё называют «Туксон»), то он стал несколько крупнее предшественника:
- Длина – 4480 мм;
- Ширина – 1850 мм;
- Высота – 1660 мм;
- Колёсная база – 2670 мм;
- Клиренс – 182 мм.
Касаемо дизайна, стоит отметить, что кроссовер после рестайлинга стал выглядеть настоящим «крепышом», обладающим рельефными и гармоничными очертаниями. Пускай его родина и Южная Корея, но экстерьер у него вполне европейский.
- Новый формат радиаторной решетки;
- Противотуманки;
- Светодиодные дневные ходовые огни;
- LED-фары головного света;
- Кормовые фонари со светодиодами
- Легкосплавные диски 17-, 18- или 19-го диаметра;
- Серебристая накладка на пороги;
- Хромированные элементы отделки кузова;
- Рейлинги;
- Лёгкая тонировка окон;
В нашем автосалоне представлены автомобили как 2019, так и 2020 г. выпуска. Собственно, оценить всё великолепие работы дизайнерского подразделения «Хендэ», воплощенного в этом авто, можно посетив наш автоцентр. К тому же, на предыдущий год выпуска мы готовы вам предоставить дополнительные скидки и выгодные цены.
Созданный для комфорта и наслаждения
Что же касается интерьера, то можно сказать, что он продуман до мелочей. Великолепная эргономика внутреннего пространства, сочетается с высокой степенью благоустроенности для водителя и пассажиров, превращая каждое путешествие в увлекательное и приятное приключение.
- Мультифункциональный руль обшит кожей, имеет оптимальную толщину и «наплывы» в местах правильного хвата;
- Рулевая колонка регулируется как по высоте, так и по вылету;
- Приборная панель получила два больших циферблата тахометра и спидометра, а также цветной 4,2-дюймовый экран бортового компьютера, расположенного между ними;
- Беспроводная зарядка (опционально);
- Двухзонный климат-контроль;
- Передние кресла с улучшенной поддержкой, подогревом и вентиляцией (задний ряд в зависимости от комплектации);
- Подлокотник;
- Панорамная крыша с люком (только в компл. Dynamic и High-Tech);
- Материалы: в меру мягкий пластик, вставки из металла, ткань или комбинация экокожа + натуральная кожа;
- Цвета отделки: угольно-черный, бежевый;
- Объём багажника – 488 л.;
- Разъемы USB, AUX на Центральной Консоли, USB-разъем для пассажиров сзади
- Акустика - 6 звуковых динамиков;
Мультимедиа:
- в «базе» аудиосистема с 5-дюймовым монохромным монитором, поддержкой Радио и MP3;
- для средних компоновок доступен информационно-развлекательный комплекс с 7-дюймовым сенсорным дисплеем и синхронизацией с гаджетами посредством Apple CarPlay, Android Auto, поддерживающими также Hands Free, Bluetooth;
- в топе предложен продвинутый мультимедийный комп. с 8-дюймовым экраном и интегрированной Навигацией.
Официальный дилер «Авиньон» предлагает своим клиентам приятный ценник при покупке любой модификации Tucson, особенно в период проведения специализированных акций.
Автомобиль на любой вкус!
Моторная гамма пускай и не особо разнообразна, но тем не менее она может покрыть любые запросы. Она включает в себя как бензиновые, так и дизельные изделия.
- Базовым выступает 2-литровый, 4-цилиндровый двигатель MPI семейства Nu D-CVVT, развивающий мощность в 150 лошадиных сил и 192 Н.м. крутящего момента;
- Он предлагается в паре или с 6-МКПП, или же с 6-АКПП;
- Привод: 2WD, либо фирменный 4WD HTRAC.
- Промежуточную ступень занимает 1,6-литровый турбомотор T-GD отдачей уже в 177 «лошадок» и 265 Ньютон-метра;
- КПП – 7-диапазонный «робот» DCT;
- Только 4х4.
- Топовым бензо-мотором можно считать Theta II GDI с рабочим объемом в 2,4 литра, генерирующий 184 л.с. и 237 Н.м.
- Коробка – 6-ступенчатая автоматическая;
- Полноприводная трансмиссия.
- Единственный «дизель» CRDi – это двухлитровый силовой агрегат серии R Diesel, способный выдать 185 «коней» и момент в 400 «Ньютонов»;
- Работает в паре с 8-скоростной АТ;
- Безальтернативный 4x4.
Ходовая часть и тормозная система:
- Подвеска спереди – McPherson;
- Сзади – независимая многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости;
- Тормоза: дисковые (на ведущей оси вентилируемые);
- Руль – с электроусилителем.
Безопасность:
- Усиленный кузовной каркас;
- Фронтальные и боковые Airbag, а также надувные «шторки»;
- ABS, ESP, HAS, AFU;
- Трёхточечные ремни;
- Крепления ISOFIX;
- «Эра-ГЛОНАСС»;
- Парктроники;
- Датчик дождя и света;
- Иммобилайзер;
- Камера заднего вида.
Системы контроля (опционально):
- Давления в шинах;
- «Мертвых» зон;
- Обнаружения препятствий;
- Распознавания движущихся объектов;
- Движения в полосе.
×
