Кроссовер, который одинаково хорошо, как в городе, так и за его пределами
Популярность данной модели в России довольно большая. Её предыдущие поколения снискали воистину народную славу, любовь и уважение у многих отечественных автолюбителей. Владельцы «Икса» высоко оценили надежность, комфорт и практичность, которые предоставляет это детище японских инженеров. Тем более, что в крайней генерации - все те, хорошо зарекомендовавшие себя, достоинства были не только сохранены, но и приумножены. Так, к примеру, немного увеличился в габаритах сам автомобиль, что дало больше внутреннего пространства для водителя и пассажиров:
- Длина – 4640 мм;
- Ширина – 1820 мм;
- Высота – 1710 мм;
- Колёсная база – 2705 мм;
- Клиренс – 210 мм.
Машина в своё текущем виде была представлена ещё в 2013 году, затем в конце 2014 она встала на конвейер на заводе в Санкт-Петербурге, а уже в начале 2015 оказалась доступна для приобретения. Чуть позже – в 2018 г. – был проведён глобальный рестайлинг авто, благодаря чему он получил более прогрессивную и выразительную внешность:
- Появилась более стильная радиаторная решётка;
- Новые бампера;
- Зауженная головная оптика с галогеновыми фарами в «младших» и с Bi LED-элементами в «старших» компоновках;
- Обновленные светодиодные кормовые фонари;
Другие составляющие экстерьера:
- Противотуманки;
- Хромированные декоративные элементы;
- Легскосплавные диски 17-, 18- или 19-го диаметра;
- Рейлинги;
- Заводская тонировка стёкол.
Первоклассный уровень комфорта
Интерьер представляет собой идеальное сочетание удобства, безопасности и технологичности. В отделке салона использованы только экологически чистые и безопасные материалы. Салон имеет два исполнения: классический черно-серый и светлый бежевый. Сразу стоит отметить, что разработчикам удалось «скроить» просторное и в то же время эргономичное внутрисалонное пространство.
- Мультифункциональный руль обшит кожей;
- Приборная панель получила два больших циферблата тахометра и спидометра, а также цветной 5-дюймовый экран бортового компьютера, расположенного между ними;
- На центральной консоли расположена или простая аудиосистема с 4-мя динамиками, поддержкой Радио, CD, MP3; или же информационно-развлекательный комплекс NissanConnect 2.0 с 7-дюймовым мультимедийным сенсорным дисплеем, Яндекс-сервисами, 6-ью колонками, Навигацией, Apple CarPlay, Android Auto, Hands Free, Bluetooth, USB, AUX;
- Двухзонный климат-контроль;
- Беспроводная зарядка (опционально);
- Передние кресла Zero Gravity с улучшенной поддержкой;
- Подлокотник;
- Обогрев сидений (задний ряд в зависимости от комплектации);
- Панорамная крыша с люком (только в SE Top и LE Тор);
- Материалы: в меру мягкий пластик, вставки из металла, ткань или комбинированная экокожа и натуральная кожа;
- Багажник – 449 л.
Высококлассная техническая начинка
Внедорожник комплектуется уже отлично себя показавшими 4-цилиндровыми силовыми агрегатами, на выбор покупателю предлагаются:
- Бензиновый 2-литровый двигатель MR20DD выдающий 144 «лошадки» и 200 Н.м.;
- Работает в паре как с 6-скоростной механикой (2х4), так и с CVT X-Tronic (2x4 и 4x4);
- Мотор QR25DE с рабочим объёмом с 2,5 литра выдаёт 171 л.с. и 233 Ньютон-метра;
- Доступен только с бесступенчатым вариатором и 4WD;
- 1,6-литровый турбодизель Y9M развивающий 130 лошадиных сил и крутящий момент в 320 Н.м.;
- Безальтернативная 6-ступенчатая МКПП и 4x4;
- Полный привод - интеллектуальный All Mode 4x4-I.
Ходовая часть и тормозная система:
- Платформа – CMF (Common Module Family);
- Подвеска спереди – McPherson;
- Сзади – полунезависимая у переднеприводных, многорычажная у полноприводных;
- Тормоза: вентилируемые дисковые;
- Руль – с электроусилителем.
Безопасность:
- Усиленный кузовной каркас;
- Фронтальные и боковые Airbag, а также надувные «шторки»;
- ABS, ESP, HAS, AFU;
- Трёхточечные ремни;
- Крепления ISOFIX;
- «Эра-ГЛОНАСС»;
- Парктроники;
- Датчик дождя и света;
- Иммобилайзер;
- Камера заднего вида + кругового обзора (только за доплату).
Системы контроля (опционально):
- Давления в шинах;
- «Мертвых» зон;
- Усталости водителя;
- Обнаружения препятствий;
- Распознавания движущихся объектов;
- Движения в полосе.
×
